道閘和控制機（讀卡設備）的安裝位置相當關鍵，因為這涉及到用戶使用是否方便的問題。一般來說道閘跟控制機之間的距離不能少于2.5米，距離太近可能會造成有的車輛在刷卡時車頭碰到閘桿，建議距離為3.5米。
雖說現(xiàn)在停車場系統(tǒng)采用的技術越來越先進，比如RFID、車牌識別等，使停車場管理更加科學便捷，但是采用ID和IC卡進行管理的的停車場還是相當普遍的。因此，我們今天介紹的是ID卡和IC的應用特點，希望對您有所幫助。
改變門：加裝速通門（或三輥閘）。這種方式也有其不足，像速通門，基本上是用在室內(nèi)，寬度只有55cm，只允許一個人通過，且有計數(shù)報警功能，如果兩個人同時通過，將會產(chǎn)生報警。三滾閘可以用在室外，但是對于從上面跨過的人，防范效果不太理想，幫三滾閘等方式適合有保安值守的展示會等場所。
中國的市場往往具有中國特色。當國外的品牌都在強調(diào)門禁安全性的時候，國內(nèi)的用戶和集成商則只是強調(diào)便捷性。于是，一卡通的概念被提出來。在項目進行設計時，要求使用一張卡片，進行開門、考勤、消費、停車、巡更、電梯控制等?？ㄆ倪x擇從最初的EM卡，發(fā)展到Mifare卡，再到現(xiàn)在的CPU卡，還有其他一些特定卡片，總的趨勢是卡片的加密規(guī)則越來越嚴格，大大降低了卡片復制的可能性。
科學技術正在飛速發(fā)展，現(xiàn)在學校的設備也是越來越好，為了更好的管理校園中學生的情況，考勤機也開始普及，話說回來使用考勤機后學生的到課率是普遍提升了，說明效果還是有的。其實考勤機在企業(yè)中使用的歷史是比較長了，這樣是為了方便員工，不用每天放張工卡到處奔波。