詳細(xì)解析
停車場管理系統(tǒng)方案及功能原理
一、系統(tǒng)方案及功能原理
1. 系統(tǒng)方案
1.1. 停車場出入口（收費系統(tǒng)）
根據(jù)項目實際情況并結(jié)合我公司多年的設(shè)計施工經(jīng)驗，該項目出入口總體設(shè)計為 進(jìn) 出。
l 入口處主要由一臺卡口專用高速攝像機（主機）、一臺卡口專用高速攝像機（輔機）、一臺高速道閘、三個地感線圈、一個入口顯示屏構(gòu)成。
l 出口處主要由一臺卡口專用高速攝像機（主機）、一臺卡口專用高速攝像機（輔機）、一臺高速道閘、三個地感線圈，一個收費顯示屏、一臺收費終端構(gòu)成。
l 管理中心主要由服務(wù)器及免取卡管理系統(tǒng)軟件構(gòu)成。
另外，系統(tǒng)還可選配監(jiān)控終端及狀態(tài)顯示儀等多種設(shè)備應(yīng)用。
通過出入口的數(shù)據(jù)采集、上傳和調(diào)用、處理等系列動作，實現(xiàn)通出入口管理收費功能。
? 入場說明：
①車輛駛?cè)胲囕v識別攝像機抓拍區(qū)域，觸發(fā)地感線圈。
②車牌識別系統(tǒng)自動抓拍車輛的的圖像處理識別出車牌識號及車型并上傳。
③閘機放行，同時記下車輛進(jìn)入時間。車輛越過進(jìn)口，駛?cè)胪＼噲鰞?nèi)。
整個過程自動完成，無須工作人員干預(yù)。車輛一直處于行駛狀態(tài)，無需停車，快速入場。同時，系統(tǒng)的狀態(tài)顯示儀提示系統(tǒng)在整個過程中是否運行正常。
? 出場說明
① 車輛駛到出口處的攝像機抓拍區(qū)域，觸發(fā)地感線圈。
②攝像機自動抓拍車輛的圖像，識別出車牌識號及車型并上傳，然后通過檢索數(shù)據(jù)庫得出車輛信息。
③顯示屏顯示該車的有效期（貴賓車或月租車），車輛停放時間及收費金額（臨時車），祝您一路順風(fēng)等提示語。
④語音播放應(yīng)繳金額，祝您一路順風(fēng)等提示語。
⑤出口管理工作站調(diào)出該車入場時的抓拍圖像，入場時間等信息。如果該車屬固定車輛情況，閘機自動啟竿放行。如果是臨時停車，則車輛須暫停交費方能離開。
⑥車輛越過進(jìn)出口，駛?cè)腚x開停車場，系統(tǒng)記下車輛離開時間。
停車場管理系統(tǒng)方案及功能原理
1.2. 停車場內(nèi)部（車位引導(dǎo)及返回停車場找車）
本項目中，地下停車場 層共有停車位 個，采用數(shù)字式視頻檢測終端進(jìn)行車位數(shù)據(jù)和車輛信息的采集，采用與檢測終端集成的指示燈進(jìn)行空滿車位狀況的提示，采用安裝在岔路口的車位引導(dǎo)屏進(jìn)行各行進(jìn)方向剩余空車位數(shù)的提示，采用尋車查詢終端作為觸摸媒介使得車主能夠查詢到自己車輛的停放位置。
系統(tǒng)還可以選配硬盤刻錄機，硬盤刻錄機可以保存檢測終端所拍攝到的車位視頻。
系統(tǒng)中車位引導(dǎo)顯示屏是安裝在車場內(nèi)部岔路口處，數(shù)量由我方工程師根據(jù)現(xiàn)場情況，本著成本最小化、功能最大化的原則，在司機可能會出現(xiàn)方向疑問的地點進(jìn)行合理布置，讓客戶獲得最滿意、最超值的服務(wù)。
1) 場內(nèi)引導(dǎo)說明：
①車輛駛?cè)胪＼噲觯鶕?jù)車場內(nèi)部車位引導(dǎo)屏的提示，選擇合適的停車區(qū)域。再通過車位前方的車位指示燈顏色顯示，選擇指示燈為綠色的空車位進(jìn)行停放。
②車位前方的視頻車位檢測終端將抓拍車位圖片信息，在識別車位狀態(tài)為有車后，會控制車位指示燈轉(zhuǎn)變?yōu)榧t色以便告知后面的車主該車位已被占用；并將車位狀態(tài)信息、車牌號及車位圖片通過網(wǎng)絡(luò)交換機上傳到服務(wù)器。
③服務(wù)器儲存車牌號及車位圖片，并根據(jù)車位狀態(tài)信息統(tǒng)計出車場的空車位數(shù)并發(fā)送到各級車位引導(dǎo)屏顯示。
2) 場內(nèi)反向?qū)ぼ囌f明：
①車主返回停車場，在停車場內(nèi)部的人員出入口處（電梯口）所安裝的尋車查詢終端進(jìn)行反向?qū)ぼ嚒?br />
②車主通過在尋車查詢終端的觸摸屏上輸入車牌號或者根據(jù)車輛所停放的時間段獲得車輛所停放的位置信息及取車路線。
③車主駕車離開停車位，視頻車位檢測終端抓拍檢測到車位為空車位，指示燈轉(zhuǎn)變?yōu)榫G色。并將車位狀態(tài)信息通過網(wǎng)絡(luò)交換機上傳到服務(wù)器。
④服務(wù)器根據(jù)車位狀態(tài)信息統(tǒng)計出車場的空車位數(shù)并發(fā)送到各級車位引導(dǎo)屏顯示。
2. 功能原理
2.1. 視頻免取卡收費系統(tǒng)
車輛到達(dá)入口，地感線圈檢測到信號后，觸發(fā)車輛識別攝像機進(jìn)行拍照，視頻車牌識別軟件自動識別車牌號碼，并顯示在LED顯示屏上，對于無法識別車牌的車輛進(jìn)行車型顏色識別，并歸入“待選”列表保存在軟件中。道閘自動升起，司機開車入場，進(jìn)場后道閘自動關(guān)閉。這時，收費管理系統(tǒng)中該車輛的停車計時開始。
當(dāng)車輛到達(dá)出口時，出口智能車輛檢測器感應(yīng)到地感線圈檢測到信號后，觸發(fā)車輛識別攝像機進(jìn)入拍照，視頻識別軟件自動識別車牌號碼，停車場收費管理系統(tǒng)自動結(jié)算繳費金額；對于無法識別車牌的車輛，則人工通過當(dāng)前車輛與待選列表車輛進(jìn)入匹配，配對成功后系統(tǒng)將自動結(jié)算該車輛的繳費金額。
2.2.
停車場找車機系統(tǒng)
本停車場找車機系統(tǒng)IPC版是通過數(shù)字式視頻車位檢測終端進(jìn)行車位數(shù)據(jù)和車輛信息的采集。
數(shù)字式視頻檢測是通過在車場的行車通道兩側(cè)上方安裝數(shù)字視頻車位檢測終端，每個檢測器可以檢測正對著的1個或多個停車位，對停車位的圖像信息實時圖像抓拍及識別，判斷車位是否停有車輛，當(dāng)判斷車位上均有車時，數(shù)字視頻車位檢測終端所集成的指示燈由綠色轉(zhuǎn)變?yōu)榧t色，再通過網(wǎng)絡(luò)控制器把車位狀態(tài)及有停車車位的汽車圖像信息、汽車停車時間、汽車停放位置等信息與服務(wù)器進(jìn)行通訊，并最終把這些信息傳輸給到服務(wù)器的數(shù)據(jù)庫中進(jìn)行統(tǒng)一管理。
服務(wù)器在接收到車位狀態(tài)后，會進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，并將空車位數(shù)更新數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡(luò)交換機發(fā)送到網(wǎng)絡(luò)控制器,網(wǎng)絡(luò)控制器再將指令轉(zhuǎn)發(fā)至車位引導(dǎo)屏，從而實現(xiàn)車位引導(dǎo)功能。
當(dāng)車主通過安裝在車場入口處的尋車查詢終端輸入自己汽車的車牌時，觸摸屏接收指令后會調(diào)取服務(wù)器的數(shù)據(jù)，并在屏幕上顯示車主當(dāng)前所在的停車場地圖，地圖上會標(biāo)明車主所處位子和其車輛所停放的位子，并根據(jù)停車場總體路線情況選擇一條最佳取車路線顯示在該停車場地圖上，從而引導(dǎo)車主取車。
